7月22日，韓國現(xiàn)代汽車公布了其第二季度營收情況。由于韓元貶值，導致其在美國市場的收入增加，同時，新車型的推出也使其在韓國本土市場的銷量呈現(xiàn)增長，現(xiàn)代第二季度的凈利潤創(chuàng)下近7年以來最高水平。

此外，現(xiàn)代汽車上半年的營業(yè)收入為50.95萬億韓元，而去年同期則為47.15萬億韓元，漲幅達到8.1%?，F(xiàn)代上半年的營業(yè)利潤為2.06萬億韓元，對比去年同期的1.63萬億韓元上漲26%。凈利潤(包括少數(shù)股權)達到1.95萬億韓元，而去年同期則為1.54萬億韓元，同比增長26.6%。

利潤的增長也主要得益于新SUV車型的推出，使得其產(chǎn)品組合得以優(yōu)化，在一些主要市場滿足了消費者對SUV車型的強大需求，另外還包括匯率的影響?，F(xiàn)代上半年的全球銷量總計為213萬輛，而去年同期則為224萬輛。上半年，得益于SUV車型的需求量大幅增長，以及Palisade、Kona以及索納塔等新車型的推出，其在韓國市場的銷量總計為384,113輛，同比增幅為8.4%。全新索納塔于三月份推出，是現(xiàn)代旗下最暢銷轎車之一。

現(xiàn)代汽車在韓國及美國市場的優(yōu)異表現(xiàn)抵消了其在中國市場的銷量下滑。由于中國市場銷量下跌，并且受中美貿(mào)易摩擦的影響，在加上現(xiàn)代在中國缺少具有競爭力車型的影響，現(xiàn)代年初決定停止在旗下歷史最悠久的一座工廠生產(chǎn)車型。

然而，分析人士指出，由于現(xiàn)代可能會迎來韓國工會的罷工活動，導致Palisade SUV等車型在海內(nèi)外市場的供應中斷，從而使現(xiàn)代收入恢復的勢頭減弱。

現(xiàn)代汽車希望通過在韓國及其他主要市場推出新車型的方式來優(yōu)化其產(chǎn)品線，從而在全球經(jīng)濟增長放緩的勢頭下，解決業(yè)務不穩(wěn)定的問題?，F(xiàn)代也將推出一系列SUV車型，包括7月份推出的全新入門級SUV——Venue，以及今年下半年在全球發(fā)布的捷恩斯品牌首款SUV車型。

現(xiàn)代也將在其地區(qū)總部進一步簡化生產(chǎn)、銷售等業(yè)務領域，從而更好地迎合不同市場的產(chǎn)品及服務需求，但同時也會將顧客價值置于首位，與市場之間展開具有前瞻性的溝通。